Троллейбус

  • Мошини барабани КК1

    Мошини барабани КК1

    ▲ Бо тазиқи марказии танзимшавандаи қалмоқ.▲ Дастгирии пои чархҳо барои коркарди осон.▲ Чаҳорчӯба бо 2 чанголи асосӣ муҷаҳҳаз шудааст.▲ Танҳо барои барабанҳои пӯлоди стандартӣ мувофиқ аст.▲ Зарф дода мешавад, дастаки алоҳида бастабандӣ карда мешавад.▲ Фурӯш-монтажи осон.Хусусияти тарроҳии классикии мошини дастии.Сифати пухта.Модели KK1 Max.Бор (кг) 400 Чархи пуштибон (мм) Ф200 Бар 740 Бо чархи резинии сахт (мм) Ф250×50
  • Мошини Драм Барои Драм пластикӣ KK2

    Мошини Драм Барои Драм пластикӣ KK2

    Мошини барабан барои барабани пластикӣ KK2 ▲ Маркази пасти вазнинӣ барои осон кардани коркард.Хусусият Сифати баркамол.Модели KK2 Диаметри барабан (мм) Ф500 ~ Ф590 Иқтидори барабан литр (мм) 120,150,220 Чарх (мм) Ф250×50
  • Мошини боркаш КК3

    Мошини боркаш КК3

    ▲ Майдони боркуниро бо сарпӯши резинӣ пӯшонед.▲ Дастаки тела ба таври озод бо дастгоҳ барои худмонтажкунии осон таъмин карда мешавад.Хусусият: Андоза кардани сифат, модели pupular дар бозори ИА.Модели KK3 Max.Бор (кг) 300 Майдони боркаш L×W (мм) 600×200 Баландии дастаки тела (мм) 1200 Шинаҳои сахти резинӣ Чарх (мм) Ф200
  • Силсилаи Platform Truck CZ

    Силсилаи Platform Truck CZ

    ▲ Барои муайян кардани визуалӣ ҳангоми ҳаракат, мошинҳои боркаши платформа бо панелҳои пӯлодӣ.▲ Панелҳои алоҳида ҷудошаванда.▲ Боркунӣ аз ҳама самтҳо намоён аст.▲ Шасси аз кунҷи оҳан сохта шудааст.Панелҳои тарафӣ аз пӯлоди торӣ сохта шудаанд.▲ 2 чархи чархдор бо тормоз ва 2 чархи устувор, шинаҳои резинӣ, Φ200мм, подшипникҳои ғилдиракдор.▲ Модели стандартӣ бо ранги кабуди RAL5012.▲ Ҳамвор бастабандишуда барои васлкунии осони болт.Хусусият: Метавонед бо чаҳорчӯба, тор ва платформа якчанд комбинатсияҳоро ба даст оред.Модели M...
  • Hardwood Platform Truck силсилаи PW

    Hardwood Platform Truck силсилаи PW

    ▲ Боҷи вазнин, саҳни ғафси дарахти сахт барои қувват гирифтани ҳадди аксар дар танӯр хушк карда мешавад.▲ Девор барои устуворӣ бо мустаҳкамкунакҳои тӯлонӣ мустаҳкам карда шудааст.▲ Дастакҳои ҷудошаванда барои борҳои аз ҳад калон.Хусусият: Тарҳрезии классикии мошини боркаши платформаи сахт, модели маъмул дар бозори ИМА ва ИА.Сифати пухта.Тарҳрезии вазнин.Модели PW600A PW600B Иқтидори (кг) 600 600 Андозаи платформа (мм) 1300×600 1100×600 Андозаи умумӣ (мм) 1300×600×1090 1100×600×1090 NW (кг) GW39 (кг) 36 399
  • Ergo газ баллони мошини боркаш AC20B

    Ergo газ баллони мошини боркаш AC20B

    ▲ Пойҳои пуштибон ё чархи пуштибонӣ аз дарди пушт пешгирӣ мекунанд.▲ Бо рули пуштибонӣ барои сафар осон.▲ Дорандаи силиндр бо муҳофизати занҷир.▲ Бо дорандагони 2 силиндраи пӯлодӣ.▲ Чархҳои резинии сахти ҳар кадоми онҳо подшипникҳо доранд.▲ Модели стандартӣ бо хокаи пӯшида.Хусусият: Модели сифати баркамол AC20B Намуди ду силиндр Иқтидори силиндр (литр) 40 / 50 Диамертер силиндр (мм) 210-250 Диаметри чарх (мм) Резин Ф400×50 Дастгирии Кастор Диа.×Вид (мм) Нейлон Ф200×30 Андозаи умумии L ...
  • Рақаи баллони гази AC20C

    Рақаи баллони гази AC20C

    ▲ Барои 2 баллони пӯлод.▲ Барои ба девор ва дигар силиндрҳо васл кардан сӯрохиҳоро парма кунед.▲ Занҷири бехатарӣ.▲ Модели стандартӣ бо хокаи пӯшида.Хусусият: Модели сифати баркамол AC20C Намуди ду силиндр Иқтидори силиндр (литр) 40/50 Диамертер силиндр (мм) 230 Андозаи умумии LxWxH (мм) 540×360×1000 Вазни холис (кг) 18
  • Силсилаи силиндраи троллейбус

    Силсилаи силиндраи троллейбус

    ▲ Дастакҳо ба қоидаҳои бехатарии дахлдор мувофиқат мекунанд.▲ Дорандаи силиндр бо занҷирҳои бехатарӣ.▲ Чархҳои резинии сахти ҳар кадоми онҳо подшипникҳо доранд.▲ Модели стандартӣ бо хокаи пӯшида.Хусусият: Модели сифатии пухтарасидаи AC10 AC20A Намуди як силиндр Ду цилиндр Иқтидори силиндр (литр) 10/20/40/50 40/50 Диаметри силиндр (мм) 140-250 210-250 Диаметри чархи Чарх.×бРФ0 (2 мм) Резин Ф400×50 Андозаи умумии LxWxH (мм) 660×600×1360 700×700×1380 Вазни холис (кг) 17 45
  • Силсилаи троллейбусҳои умумӣ CX

    Силсилаи троллейбусҳои умумӣ CX

    ▲ Бо ҷўйборҳои рафҳои обногузар.▲ 2 чархи чархдор бо тормоз ва 2 чархи устувор, шинаҳои резинӣ, подшипникҳои роликҳо.▲ Модели стандартӣ бо хокаи кабуди RAL5012.Хусусият: Модели сифати баркамол CX25 Max.Capacity (кг) 250 Андозаи раф L×W (мм) 900×500 Баландии раф (мм) 280 Баландии раф (мм) 850 Кастор/чарх Диа×Вид (мм) Ф125×34 Андозаи умумии L×W×H (мм) 1000×500×870 Вазни холис (кг) 44 Модели CX35A CX25B Max.Capacity (кг) 350 350 Андозаи раф L×W (мм...
  • Trigonal-Чорчӯбаи Платформаи Hand Truck PR500

    Trigonal-Чорчӯбаи Платформаи Hand Truck PR500

    ▲ Идеалӣ барои истифода ҳангоми интиқоли варақаҳои калон ва ҳаҷман мавод.▲ Табақи асбоби қулай, ки дар байни Trigonal-Frame рост ҷойгир аст.▲ саҳни истифодашаванда L × W 1200 × 580mm.▲ Хамаи конструкцияхои охану кафшершуда.Хусусият: Модели сифати баркамол PR500 Иқтидори (кг) 500 Андозаи умумӣ (мм) 1200×580×1180 NW (кг) 36 ГВт (кг) 39
  • Силсилаи вагонҳои боркаши PW

    Силсилаи вагонҳои боркаши PW

    ▲ Дастакро барои ба осонӣ ҳаракат кардан мумкин аст.▲ Боҷи вазнин, саҳни ғафси дарахти сахт барои қувват гирифтани ҳадди аксар дар танӯр хушк карда мешавад.▲ Девор барои устуворӣ бо мустаҳкамкунакҳои тӯлонӣ мустаҳкам карда шудааст.Хусусият: Тарҳрезии классикии мошини боркаши платформаи сахт, модели маъмул дар бозори ИМА ва ИА.Сифати пухта.Тарҳрезии вазнин.Модели PW700 PW700A Иқтидори (кг) 700 700 Андозаи платформа (мм) 1200×700 1200×700 Андозаи умумӣ (мм) 1200×700×1100 1200×700×1100 NW (кг) 55 959 ГВ
  • 3-яктарафаи нишеб раф мошини CG Силсилаи

    3-яктарафаи нишеб раф мошини CG Силсилаи

    ▲ Чаҳорчӯбаи тамоми конструксияҳои кафшершуда, ки аз 1'' ќисмати ковокии мураббаъ, рафҳои кунҷӣ бо тасмаҳои пӯлодӣ дар паҳлӯҳо ва қафо барои нигоҳ доштани сарборӣ иборат аст.▲ Ҳама агрегатҳо дорои се рафи демонтажӣ ва саҳни он ҳастанд, ки аз пеш ба қафо нишеб мешаванд, то ки ашёҳо лағжиш нашаванд.▲ Дастакҳои амудии тела/кашидани ҳар ду канори он насб карда шудаанд.▲ Тозакунии раф 350мм байни.▲ 2 чархи чархдор бо тормоз ва 2 чархи устувор, шинаҳои резинӣ, Φ160мм, подшипникҳои ғилдиракдор.▲ Модели стандартӣ бо ранги кабуди RAL5012.▲ Дастрасӣ...
12Оянда >>> Саҳифа 1/2

Паёми худро ба мо фиристед:

Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед